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西城電機(jī)車哪個(gè)品牌好

發(fā)布時(shí)間:2022-10-08 01:35:54
西城電機(jī)車哪個(gè)品牌好

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電機(jī)車在井下巷道運(yùn)輸中得到廣泛應(yīng)用,其優(yōu)點(diǎn)是:機(jī)車采用直流串激牽引電動(dòng)機(jī),使機(jī)車能獲得較大的牽引力。司機(jī)一人操縱,所需輔助人員少,維護(hù)簡(jiǎn)單且費(fèi)用低,動(dòng)力消耗少。運(yùn)行不受氣候的影響,不會(huì)產(chǎn)生廢氣,不污染巷道的空氣,改善了工人勞動(dòng)條件和工作環(huán)境。電機(jī)車運(yùn)輸也存在一些缺點(diǎn),如基本建設(shè)投資較大(需鋪設(shè)軌道、安架空線、建牽引變流所等),架線式電機(jī)車要有較大的巷道斷面,會(huì)產(chǎn)生泄漏電流,蓄電池組成本較高等。

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電機(jī)車斬波司控器電流保護(hù)功能體現(xiàn)在哪些方面?通過(guò)電流傳感技術(shù),對(duì)電機(jī)電流變化進(jìn)行了實(shí)時(shí)的跟蹤與檢測(cè)。如果實(shí)際中因?yàn)闄C(jī)車超載或者機(jī)車發(fā)生故障而造成電流不斷提升,那么,電流保護(hù)電路動(dòng)作,及時(shí)的降低機(jī)車的速度,對(duì)電機(jī)與機(jī)械系統(tǒng)予以了有效的保護(hù)。

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礦用電機(jī)車防倒車誤撞功能是礦用電機(jī)車無(wú)人駕駛系統(tǒng)中比較重要的一-個(gè)功能,其主要目的就是防止電機(jī)車之間的相互碰撞造成事故的發(fā)生,那么它的原理是什么?該項(xiàng)技術(shù)的原理是利用超聲波測(cè)距原理測(cè)量電機(jī)車與障礙物的距離,超聲波發(fā)射器向特定方向發(fā)射超聲波,當(dāng)超聲波遇到障礙物就反射回來(lái),超聲波接收器負(fù)責(zé)接收反射信號(hào)。由于超聲波在空氣中的傳播速度是固定的,所以通過(guò)測(cè)量發(fā)射和接收超聲波的時(shí)間差就可以測(cè)量電機(jī)車與障礙 物的實(shí)際距離。電機(jī)車防倒車誤撞裝置由收發(fā)一體式超聲波探頭、 電機(jī)車控制器、顯示器等組成,超聲波探頭安裝在電機(jī)車兩端。當(dāng)電機(jī)車開始進(jìn)入倒車時(shí),防倒車誤撞裝置自動(dòng)觸發(fā),相關(guān)電路開始工作,超聲波探頭在上下左右各方向搜尋障礙物,發(fā)射模塊發(fā)送40kHz的超聲波,接收模塊檢測(cè)處理返回的超聲波信號(hào),通過(guò)間隔時(shí)間計(jì)算出電機(jī)車車體與障礙物之間的實(shí)際距離,并在顯示器上顯示計(jì)算結(jié)果。當(dāng)電機(jī)車車體與障礙物間距接近一定距離時(shí),報(bào)警器觸發(fā),提醒司機(jī)注意安全,超過(guò)危險(xiǎn)距離時(shí),禁止電機(jī)車啟動(dòng)。

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牽引電動(dòng)機(jī)是礦用電機(jī)車的動(dòng)力來(lái)源,當(dāng)接通直流電源后,經(jīng)過(guò)電機(jī)車的電器元件、部件與設(shè)備(架線式電機(jī)車包括軌道),構(gòu)成電流回路,就能使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生牽引力,由電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,再通過(guò)控制器的一系列控制,使電機(jī)車在啟動(dòng)、加速、等速、減速或電氣制動(dòng)等階段運(yùn)行。為了保證電樞繞組通電后能產(chǎn)生大而平穩(wěn)的電磁轉(zhuǎn)矩,在實(shí)際的直流電動(dòng)機(jī)中,電樞繞組的線圈是很多的,分布在電樞整個(gè)表面上,且 互相串聯(lián)起來(lái)。定子的激磁繞組和磁極也由一-對(duì)增加成多 對(duì)。定子激磁繞組和電樞繞組串聯(lián)供電的直流電動(dòng)機(jī),叫串激電動(dòng)機(jī)。

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架線式電機(jī)車用集電弓由架空線上取得電能,集電弓要進(jìn)行日常維護(hù),其目的是為了維持對(duì)架空線上的必要壓力,應(yīng)保持在35—55N的范圍內(nèi),以便保證集電弓與架空線接觸的可靠性。檢查集電弓時(shí),應(yīng)當(dāng)停電工作,將它從架空線上摘下。檢查集電弓的滑板磨損是否均勻,有無(wú)嚴(yán)重的凹凸不平現(xiàn)象,對(duì)發(fā)熱或熔化的部分要用銼刀加工修整。檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)軸的磨損程度,并用注油器加注潤(rùn)滑油。各轉(zhuǎn)動(dòng)軸摩擦力的大小,可以根據(jù)放下或升起集電弓時(shí)作用于架空線上的壓力大小來(lái)判斷。在各不同的工作高度上,其壓力差的變化不超過(guò)30N,若壓力不夠,可調(diào)整壓力彈簧,達(dá)到規(guī)定值。集電弓在長(zhǎng)時(shí)間工作中,因遭受某些外來(lái)的強(qiáng)烈沖擊而造成弓架變形,絕緣木折斷,滑板損壞等,根據(jù)不同故障分別進(jìn)行調(diào)直整形或更換新件。

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受電弓架受電弓架是支撐受電弓,靠彈簧作用使受電弓在不同高度的架線下保持良好的接觸。受電弓架由鋼板架、管式框架、拉力彈簧和調(diào)節(jié)器等組成。受電弓的技術(shù)要求:起降靈活、絕緣良好。彈簧拉力使受電弓對(duì)架線的接觸壓力保持在3.5—5.5kg之間。使受電弓高度保持在距軌面1.8—2.2米之間。

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