福建新能源電機(jī)車產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時(shí)間：2022-09-26 01:36:17
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變頻電機(jī)車有哪些優(yōu)點(diǎn)?采用DTC控制技術(shù),使機(jī)車起動力矩大、起動時(shí)間短。三相交流異步電動機(jī)無換向器,電機(jī)維護(hù)簡單,不容易燒壞。起動運(yùn)行平穩(wěn),操作人員有舒適感;起動電流從零開始按所建立的數(shù)學(xué)模型逐步上升,減輕了對電網(wǎng)的沖擊和對供電容量的要求，機(jī)車在拉弓斷電或者在無電區(qū)運(yùn)行時(shí),電機(jī)通過動能轉(zhuǎn)換成電能，使變頻器在一定的時(shí)間內(nèi)仍能正常 工作,并具有有電制動和無電制動功能。這種功能極大的提高了機(jī)車的可操控性和安全性。機(jī)車在運(yùn)行中減速或剎車,使電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),通過變頻器將電動機(jī)所發(fā)出的電能向電網(wǎng)回饋供電,具有良好的節(jié)電效果。- 般 情況下變頻機(jī)車與傳統(tǒng)機(jī)車相比,節(jié)電效果達(dá)到30~ 40%左右。因此,變頻電機(jī)車具有高安全性和高可靠性,節(jié)電效果顯著,機(jī)車的電氣、機(jī)械設(shè)備和元器件維修量少等特點(diǎn)。
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隨著礦山環(huán)保政策的要求,越來越多的礦山使用電源系統(tǒng)都逐漸將鉛酸電池改為鋰電池。那么為什么鉛酸蓄電池電機(jī)車被鋰電池電機(jī)車所取代和替代?目前礦山應(yīng)用鉛酸電池主要在軌道運(yùn)輸電機(jī)車上,而牽弓|電機(jī)車的鉛酸電池使用有著維護(hù)難、壽命短、污染環(huán)境等特點(diǎn)。維護(hù)難指每次充電都要 加電解液,測量密度,檢測溫度是否合適。壽命短是因?yàn)殂U酸電池的特性, -般正常使用時(shí)間大概就是一年左右 ,如果維護(hù)不好,使用壽命都不會超過一年,這就要求礦山有懂電池的專業(yè)人員。污染環(huán)境是指充放電的過程中會排放酸霧等氣體。而電機(jī)車鋰電池相對于鉛酸電池來說,它免維護(hù),不需要充電工人，也不需要充電房。充電時(shí)間短, 2-3小時(shí)快充即可充滿。并且使用壽命長至5-8年都是沒有問題的。也支持隨充隨用,裝卸貨時(shí),吃飯時(shí)休息時(shí)都可進(jìn)行充電，因此從維護(hù)、使用壽命、環(huán)保、以及充電時(shí)間等方式來進(jìn)行比較,鋰電池正在逐漸替代鉛酸電池成為礦山電機(jī)車的主要電源。
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電機(jī)車每次接班前必須檢查制動系統(tǒng)的零件損壞和磨損情況，損壞件必須更換新零件，因?yàn)橹苿悠鞴ぷ骺煽繘Q定行駛。在緩解狀態(tài)時(shí)制動系統(tǒng)在垂直平面內(nèi)不應(yīng)發(fā)生傾斜，制動瓦應(yīng)發(fā)在與輪箍的同心位置上。按照制動瓦的磨損大小來調(diào)整連桿下端的螺釘，使制動瓦與輪箍間的空隙維持在2—3mm范圍內(nèi)，以便制動迅速。制動螺桿軸承和銷子連接處必須涂上機(jī)油，每5天至少一次。
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礦用蓄電池架線雙電源機(jī)車考慮到機(jī)車在礦山應(yīng)用,要求機(jī)車堅(jiān)固可靠,使用維護(hù)方便經(jīng)濟(jì)合理等要求,宇通牽引電氣在現(xiàn)行蓄電池電機(jī)車和架線式電機(jī)車的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)研制,盡量采用現(xiàn)有成熟的技術(shù)和元部件,以縮短研制周期,提高工作可靠性。在結(jié)構(gòu)和性能上具有如下特點(diǎn):整機(jī)采用單車雙司機(jī)室形式。結(jié)構(gòu)緊湊合理,司機(jī)了望視線好,機(jī)動靈活,使用維護(hù)方便成本低。其造價(jià)比相同規(guī)格的蓄電池電機(jī)車約高10%。為了適應(yīng)架線蓄電池兩種工況，減少起動能量損失,機(jī)車在兩種運(yùn)行工況時(shí)均采用晶閘管斬波調(diào)壓進(jìn)行起動和調(diào)速。為實(shí)現(xiàn)架線與蓄電池兩種工況的轉(zhuǎn)換與運(yùn)行時(shí)的相互閉鎖，系統(tǒng)設(shè)有專用的隔爆接觸器箱一臺,箱內(nèi)裝有兩只專用的直流接觸器。為確保機(jī)車可靠制動，該機(jī)車設(shè)有兩套制動裝置即手輪閘瓦制動及空氣制動,以實(shí)現(xiàn)機(jī)車的工作制動,緊急制動和停車制動。為便于司機(jī)了解機(jī)車的運(yùn)行狀況及各種故障。該機(jī)車兩個(gè)機(jī)室中裝有一臺專用的組合 顯示裝置。內(nèi)設(shè)電壓數(shù)字顯示有架線、蓄電池工況指示,蓄電池過放電及斬波器失控顯示與保護(hù)等功能。另外還有兩司機(jī)室控制器之間電氣聯(lián)鎖，過載短路保護(hù)等。根據(jù)用戶需要還可裝設(shè)瓦斯報(bào)警斷電儀。
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礦用電機(jī)車蓄電池表面出現(xiàn)火花該如何處理？礦用電機(jī)車蓄電池棱角處塑料隔板或鋼板間出現(xiàn)火花，屬于一種放電現(xiàn)象。誘因是電解液溢出。比如：電解液注液時(shí)漏到外面、注液太滿；機(jī)車運(yùn)行時(shí)旋塞不緊等因素，使得電解液外溢；兩點(diǎn)間形成原電池，出現(xiàn)電位差，在放電回路產(chǎn)生電火花；電池蓋破裂等。解決方法：用清水沖洗干凈外露的電解液，對蓄電池的外表進(jìn)行清潔。維持電解液的合理高度，擰緊排氣栓。若外殼破裂，需立即修補(bǔ)或更換。