平谷新能源電機(jī)車圖片規(guī)格參數(shù)
發(fā)布時(shí)間：2022-03-21 01:40:06
平谷新能源電機(jī)車圖片規(guī)格參數(shù)
目前,我國(guó)礦山廣泛使用的運(yùn)輸牽引設(shè)備是架線式電機(jī)車和蓄電池式電機(jī)車。前者為非防爆型,只能在有架線的并且無(wú)沼氣的巷道中運(yùn)行。后者-般為防爆特殊型安全性能好,但蓄電池電源裝置成本高、壽命短，只適用于沼氣巷道作短途運(yùn)輸。研制復(fù)式電機(jī)車可以改善現(xiàn)有的兩段運(yùn)輸方式。礦用蓄電池架線雙電源機(jī)車填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白。礦用蓄電池架線雙電源電機(jī)車在我國(guó)礦山應(yīng)用前景廣闊。不論基建礦井還是生產(chǎn)礦井,立井開采還是平洞開采:生產(chǎn)水平交替,還是大巷延伸掘進(jìn)都可應(yīng)用。既可承擔(dān)主運(yùn)輸任務(wù),也可承擔(dān)輔助運(yùn)輸任務(wù)。可減少集車場(chǎng)道岔及架空線,簡(jiǎn)化運(yùn)輸系統(tǒng),解決架線機(jī)車直接進(jìn)掘進(jìn)頭和采區(qū)的間題。并下停電時(shí),仍能正常運(yùn)行。
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蓄電池電機(jī)車的應(yīng)用范圍用于有瓦斯、煤塵積存較多的巷道運(yùn)輸，用于巷道掘進(jìn)運(yùn)輸，以及產(chǎn)量較小巷道不太規(guī)則的運(yùn)輸系統(tǒng)，《煤礦規(guī)程》規(guī)定：在高沼氣瓦斯礦井的主要運(yùn)輸巷道及掘進(jìn)的巖石巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用增安型蓄電池電機(jī)車，工作過(guò)程：蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進(jìn)入電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車行駛。
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隨著礦山環(huán)保政策的要求,越來(lái)越多的礦山使用電源系統(tǒng)都逐漸將鉛酸電池改為鋰電池。那么為什么鉛酸蓄電池電機(jī)車被鋰電池電機(jī)車所取代和替代?目前礦山應(yīng)用鉛酸電池主要在軌道運(yùn)輸電機(jī)車上,而牽弓|電機(jī)車的鉛酸電池使用有著維護(hù)難、壽命短、污染環(huán)境等特點(diǎn)。維護(hù)難指每次充電都要 加電解液,測(cè)量密度,檢測(cè)溫度是否合適。壽命短是因?yàn)殂U酸電池的特性, -般正常使用時(shí)間大概就是一年左右 ,如果維護(hù)不好,使用壽命都不會(huì)超過(guò)一年,這就要求礦山有懂電池的專業(yè)人員。污染環(huán)境是指充放電的過(guò)程中會(huì)排放酸霧等氣體。而電機(jī)車鋰電池相對(duì)于鉛酸電池來(lái)說(shuō),它免維護(hù),不需要充電工人，也不需要充電房。充電時(shí)間短, 2-3小時(shí)快充即可充滿。并且使用壽命長(zhǎng)至5-8年都是沒有問(wèn)題的。也支持隨充隨用,裝卸貨時(shí),吃飯時(shí)休息時(shí)都可進(jìn)行充電，因此從維護(hù)、使用壽命、環(huán)保、以及充電時(shí)間等方式來(lái)進(jìn)行比較,鋰電池正在逐漸替代鉛酸電池成為礦山電機(jī)車的主要電源。
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制定距離達(dá)不到規(guī)定的要求主要是制動(dòng)裝置不良或牽引超載造成的，制動(dòng)系統(tǒng)的螺桿、螺母、銷軸及孑L磨損超限；吊、連桿歪斜，閘瓦工作時(shí)接觸不良；未按規(guī)定牽引負(fù)載，超載嚴(yán)重，閘瓦磨損過(guò)限未及時(shí)更換，松閘狀態(tài)時(shí)，閘瓦與車輪踏面的間隙大于5mm，齒輪傳動(dòng)有異響的原因，齒輪磨損超限或打牙，齒輪罩歪斜與齒輪或輪對(duì)摩擦，齒輪罩固定螺栓松動(dòng)，振動(dòng)出聲，嚴(yán)重時(shí)螺栓丟失齒輪罩掉下，牽引電動(dòng)機(jī)與輪對(duì)的滑動(dòng)軸承磨損超限，使齒輪的嚙合不好。
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電機(jī)車的常見機(jī)械故障有：制動(dòng)距離達(dá)不到規(guī)定的要求；齒輪傳動(dòng)有異響；撒砂管不撒砂；輪對(duì)軸承溫度高，輪對(duì)軸承外殼溫度超過(guò)75％；電機(jī)車行走時(shí)，突然車身歪斜左右搖晃；運(yùn)行中電機(jī)車突然脫軌掉道；電機(jī)車過(guò)道岔時(shí)，電機(jī)車或列車掉道脫軌；電機(jī)車或列車通過(guò)曲線時(shí)掉道。
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電機(jī)車行走時(shí)，突然車身歪斜左右搖晃的原因：輪轂松脫；輪對(duì)斷軸；車體板彈簧折斷；牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置松脫，運(yùn)行中電機(jī)車突然脫軌掉道的原因：軌距較大；道釘、軌距拉桿失效，電機(jī)車過(guò)道岔時(shí)掉道脫軌的原因：操作不當(dāng)，電機(jī)車在道岔上被慣性滑動(dòng)的列車推落；道岔軌距過(guò)大或護(hù)軌工作邊與心軌間距不合標(biāo)準(zhǔn)；道岔尖閉合不嚴(yán)或磨損超限。電機(jī)車或列車通過(guò)曲線時(shí)掉道的原因：列車行駛速度太快；曲線半徑小；曲線內(nèi)軌未加寬；曲線外軌超高不足。