密云新能源電機車價格
發(fā)布時間:2024-05-13 01:13:33
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架線式電機車用集電弓由架空線上取得電能,集電弓要進行日常維護,其目的是為了維持對架空線上的必要壓力,應(yīng)保持在35—55N的范圍內(nèi),以便保證集電弓與架空線接觸的可靠性。檢查集電弓時,應(yīng)當(dāng)停電工作,將它從架空線上摘下。檢查集電弓的滑板磨損是否均勻,有無嚴(yán)重的凹凸不平現(xiàn)象,對發(fā)熱或熔化的部分要用銼刀加工修整。檢查各轉(zhuǎn)動軸的磨損程度,并用注油器加注潤滑油。各轉(zhuǎn)動軸摩擦力的大小,可以根據(jù)放下或升起集電弓時作用于架空線上的壓力大小來判斷。在各不同的工作高度上,其壓力差的變化不超過30N,若壓力不夠,可調(diào)整壓力彈簧,達到規(guī)定值。集電弓在長時間工作中,因遭受某些外來的強烈沖擊而造成弓架變形,絕緣木折斷,滑板損壞等,根據(jù)不同故障分別進行調(diào)直整形或更換新件。

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電機車牽引電機溫度過高該如何解決,在井下增設(shè)局部通風(fēng)設(shè)施,如鼓風(fēng)機,這樣會優(yōu)化礦用電機車的通風(fēng)條件;增設(shè) 15~25 cm 的機架,提高電動機工作點的高度,達到通風(fēng)良好和隔絕潮濕的目的;定期清理電機車;電機與拖動機械的連接裝置是發(fā)熱的關(guān)鍵部位,遇到這種情況,應(yīng)根據(jù)電動機的轉(zhuǎn)速和聲音做出初步判斷,進行相應(yīng)部位的拆卸和重新組裝,使其能靈活運轉(zhuǎn);若都不是以上原因,電機的穩(wěn)定隨著時間的延長溫度還在增加,那么可以判定是電機的轉(zhuǎn)子、繞組發(fā)生的問題,這就需要及時保修、更換設(shè)備。以上就是電機車牽引電機溫度過高的解決辦法。

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電機車斬波司控器電流保護功能體現(xiàn)在哪些方面?通過電流傳感技術(shù),對電機電流變化進行了實時的跟蹤與檢測。如果實際中因為機車超載或者機車發(fā)生故障而造成電流不斷提升,那么,電流保護電路動作,及時的降低機車的速度,對電機與機械系統(tǒng)予以了有效的保護。

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在低瓦斯礦井進風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運輸巷道內(nèi),可使用架線電機車,但巷道必須使用不燃性支護,在高瓦斯礦井進風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運輸巷道內(nèi)使用架線電機車時,必須遵守以下規(guī)定:沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護。有瓦斯涌出的掘進巷道的回風(fēng)流,不得進入架線電機車的巷道中。采用碳素滑板或其它能減小火花的集電路。

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蓄電池式電機車的優(yōu)點主要有: (1)無火花弓|爆危險,適合在有瓦斯的礦井使用; (2)無需架線,使用靈活,非常適用于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運輸系統(tǒng)和巷道掘進運輸。蓄電池電機車驅(qū)動控制檢查步驟如下:首先閉合電源開關(guān),搬動換向手柄在前進或后退位置,旋轉(zhuǎn)調(diào)速手柄至調(diào)速位置,觀察驅(qū)動控制 板的指示燈是否亮,如不亮請用用電壓表(直流檔)測電源輸入端,對于550型為電源電壓減360V ,如此處無電壓請檢查附加電源板的保險有無損壞、測量穩(wěn)壓管有無損壞;對于250型為電源電壓。若此處無電壓請檢查電源電路。如以上正常請拔掉驅(qū)動引線,將驅(qū)動引線的C1 和E1短接,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)速手把,用電壓表直流檔的負正兩級測G1和E1的電壓,應(yīng)為-15V~ +15V之間變化。否則該控制板損壞,需要更換。

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礦用電機車的組成部件:礦用電機車由由機械部分和電氣部分組成。機械部分包括:車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括:直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關(guān)(架線式電機車)或隔爆插銷、蓄電池(蓄電池電機車)。礦用電機車的工作過程:1.電機車的工作過程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后,正極接到架空線上,負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸,將電流引入車內(nèi),再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、電阻箱進入牽引電動機,驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動,從而牽引列車行駛。從電動機流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。2.電機車的工作過程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進入電動機,驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動,從而牽引列車行駛。礦用電機車如何實現(xiàn)承重?車架是電機車的首要承重,電機車的其他電氣、機械有些都裝置在車架上。車架內(nèi)厚鋼板焊接成框架構(gòu)造,選用厚鋼板的首要日的是為了添加機車的蕩著質(zhì)量。車架內(nèi)各有些的布景既要思考構(gòu)造上的合理性,又要思考各輪軸之間載荷分配的均勻性。車架導(dǎo)彈簧托架支承往軸箱上,軸箱是車架與輪對的連接點。軌道不平常,輪對與車架的相對運動發(fā)生在軸箱的滑槽與車架的導(dǎo)軌之間,并依托彈簧托架起緩沖作用。彈笑托架是一個組件,錘破機由彈簧、連桿、均衡梁構(gòu)成。這是一種運用板簧的彈簧托架,每個軸箱上座裝一副板簧,板笑用連桿與車架相連。