建甌電機車配件價格
發(fā)布時間：2024-03-27 01:14:48
建甌電機車配件價格
主要通過在地面主控室操控臺遠(yuǎn)程遙控操作，向電機車發(fā)出各種運行指令，實時對運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測、判斷,對出現(xiàn)的預(yù)警信息進(jìn)行聲、光電報警,完善各種自動運行保護(hù)。實現(xiàn)按區(qū)間額定速度遙控電機車從卸載點到裝載點及從裝載點到卸載點的全程運行控制。放礦點位安裝自動化和監(jiān)測設(shè)備,實現(xiàn)對放礦機的遠(yuǎn)程遙控，以額定裝載量為基準(zhǔn),完成遠(yuǎn)程遙控裝礦過程。將井下放礦工、電機車駕駛員等人的工作位置由井下移動到地面并合二為一,精簡操作,提高生產(chǎn)組織效率,提高本質(zhì)安全水平。
建甌電機車配件價格
蓄電池式電機車的工作過程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進(jìn)入電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。蓄電池式電機車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機車庫運行。電機車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺電機車必須配備2-3套蓄電池組。優(yōu)點：無火花引爆危險，適合在有瓦斯的礦井使用；不須架線，使用靈活，對于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運輸很適用。缺點：須設(shè)充電設(shè)備；初期投資大；用電效率低，運輸費用較高。由于架線式電機車的成本比蓄電池電機車低、設(shè)備簡單、用電效率高、易于維修，所以應(yīng)用較普遍。
建甌電機車配件價格
蓄電池式電機車的優(yōu)點主要有: (1)無火花弓|爆危險,適合在有瓦斯的礦井使用; (2)無需架線，使用靈活,非常適用于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運輸。蓄電池電機車驅(qū)動控制檢查步驟如下:首先閉合電源開關(guān),搬動換向手柄在前進(jìn)或后退位置,旋轉(zhuǎn)調(diào)速手柄至調(diào)速位置,觀察驅(qū)動控制 板的指示燈是否亮,如不亮請用用電壓表(直流檔)測電源輸入端,對于550型為電源電壓減360V ,如此處無電壓請檢查附加電源板的保險有無損壞、測量穩(wěn)壓管有無損壞;對于250型為電源電壓。若此處無電壓請檢查電源電路。如以上正常請拔掉驅(qū)動引線,將驅(qū)動引線的C1 和E1短接,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)速手把,用電壓表直流檔的負(fù)正兩級測G1和E1的電壓,應(yīng)為-15V~ +15V之間變化。否則該控制板損壞,需要更換。
建甌電機車配件價格
受電弓架受電弓架是支撐受電弓，靠彈簧作用使受電弓在不同高度的架線下保持良好的接觸。受電弓架由鋼板架、管式框架、拉力彈簧和調(diào)節(jié)器等組成。受電弓的技術(shù)要求：起降靈活、絕緣良好。彈簧拉力使受電弓對架線的接觸壓力保持在3.5—5.5kg之間。使受電弓高度保持在距軌面1.8—2.2米之間。
建甌電機車配件價格
架線式電機車用集電弓由架空線上取得電能，集電弓要進(jìn)行日常維護(hù)，其目的是為了維持對架空線上的必要壓力，應(yīng)保持在35—55N的范圍內(nèi)，以便保證集電弓與架空線接觸的可靠性。檢查集電弓時，應(yīng)當(dāng)停電工作，將它從架空線上摘下。檢查集電弓的滑板磨損是否均勻，有無嚴(yán)重的凹凸不平現(xiàn)象，對發(fā)熱或熔化的部分要用銼刀加工修整。檢查各轉(zhuǎn)動軸的磨損程度，并用注油器加注潤滑油。各轉(zhuǎn)動軸摩擦力的大小，可以根據(jù)放下或升起集電弓時作用于架空線上的壓力大小來判斷。在各不同的工作高度上，其壓力差的變化不超過30N，若壓力不夠，可調(diào)整壓力彈簧，達(dá)到規(guī)定值。集電弓在長時間工作中，因遭受某些外來的強烈沖擊而造成弓架變形，絕緣木折斷，滑板損壞等，根據(jù)不同故障分別進(jìn)行調(diào)直整形或更換新件。