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密云電機車聯(lián)系電話地址

發(fā)布時間:2024-01-12 01:23:45
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架線式電機車架空線的懸掛辦法架空線的懸掛辦法有:硬性懸掛、彈性懸掛和鏈形懸掛三種辦法。(1)硬性懸掛:將帶有瓷頭座的吊線夾用特制卡蘭固定在架線鋼梁或硬木橫擔(dān)上,型鋼或硬木橫擔(dān)的兩頭用水泥注在鏇壁中。這種懸掛辦法安定性強,保護(hù)量小。移動破碎站但因為架空線無彈性緩沖,滑動集電弓對架空線發(fā)生較大的摩擦力,縮短了架空線的使用壽命。它適用于巷道較低、斷面積較小、行車次數(shù)較少、速度較低(小于lOkm/h)的線路,如電機車車庫線路、移動線路、井下經(jīng)過風(fēng)門的線路等處。這時,電機車的集電弓應(yīng)選用觸輪翻滾觸摸為宜。(2)彈性懸掛:是用2- 14股直徑為3.2mm的鍍鋅低碳鋼絲制造橫吊線,用兩個拉緊絕緣子使架空線與巷道絕緣,用吊線線夾將架空線夾緊,用瓷吊線器將吊線線夾固定并將架空線懸吊在橫吊線上。橫吊線兩頭掛在巷壁的吊線鉤上,用調(diào)理器將橫吊線拉緊。這種懸吊辦法,架空線有必定的彈性,故稱彈性懸掛。彈性懸掛對架空線有彈性緩沖作用,能夠削減集電弓與架空線觸摸時的摩擦力,削減架空線的磨耗,因此在井上下得到廣泛的使用,干式磨機其行車速度為10–20km/h。可是,因為彈性所造成的,架線易搖擺而損壞,保護(hù)T作量較大。它適用于巷道斷面積較大、高度較高、電機車集電弓為弓形觸摸的狀況。(3)鏈形懸掛:這種懸掛辦法可人T調(diào)理張力,吊線點具有彈性,可用于行車速度大于20km/h、行車次數(shù)較多、較長的直線段。這種懸掛辦法一般用于地上。

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能夠順利地通過裝載點機車不必繞道,這樣就節(jié)省了裝車時間和另開繞道(-般為300m)的工程費。 同時也不怕裝載時的煤塵和瓦 斯,可以保障安全。這種機車牽引底卸式礦車過卸載坑則情況更好。可以利用架線, 在運行時對蓄電池電源裝置自動充電,這樣機車不必經(jīng)常到充電酮室更換電源裝置或充電,增加機車運行時間使機車的利用系數(shù)提高,而且省去備用電源裝置。浮充電方式還可提高蓄電池的使用壽命。很適應(yīng)高沼氣的平洞開采礦井。有的礦因瓦斯太大,過去使用7t架線機車因不安全被禁用。改用8t蓄電池電機車,運輸效率較低,維護(hù)管理費高,影響生產(chǎn)的發(fā)展復(fù)式電源電機車可以解決這個問題。礦用蓄電池架線雙電源機車考慮到機車在礦山應(yīng)用,要求機車堅固可靠,使用維護(hù)方便經(jīng)濟合理等要求,現(xiàn)行蓄電池電機車的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計研制,盡量采用現(xiàn)有成熟的技術(shù)和元部件,縮短了研制周期,提高了工作可靠性。

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池電機車啟動的相關(guān)內(nèi)容及檢查有哪些?機車啟動:機車啟動前,電樞電路的電阻很小,所以電動機直接接入電源并施加額定電壓時,啟動電流很大,一般情況下能達(dá)到其額定電流的10~20倍,這樣大的電流可以使電動機在啟動換向和調(diào)速過程中產(chǎn)生危險的火花。因此在防爆蓄電池式電機車啟動時,要將司機控制器上的主令手柄放在“零”位位置。在這個位置上,電路系統(tǒng)的外接電阻將全部串入啟動電路中,從而有利于電動機啟動電流的降低。對電動機的使用壽命的延長有很大益處。如果啟動時將主令手柄放在全速的位置,則電動機啟動時,只有電樞電路的電阻串入而電樞回路中串接附加電阻沒有串入,啟動電流很大。如經(jīng)常電動機啟動時電流大,電動機的使用壽命將縮短。定期對蓄電池機車起動電阻進(jìn)行檢查。用吹塵器吹去在啟動電阻絕緣瓷板上的煤塵和臟物,并清除瓷絕緣子上的臟物; 檢查所有的接線螺栓有無松動現(xiàn)象,電阻帶或電阻絲是否有炸裂和斷路現(xiàn)象,嚴(yán)重時應(yīng)進(jìn)行更換; 定期用搖表測量啟動電阻對地的絕緣電阻,若低于 0. 5 MΩ 時,應(yīng)清掃或更換絕緣子; 因檢修落在啟動電阻箱內(nèi)的金屬物品可能與鋼軌造成短路( 接地) ,如短路將電阻帶燒損,則必須將其燒斷處連接牢固或進(jìn)行焊接。

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架線式電機車用集電弓由架空線上取得電能,集電弓要進(jìn)行日常維護(hù),其目的是為了維持對架空線上的必要壓力,應(yīng)保持在35—55N的范圍內(nèi),以便保證集電弓與架空線接觸的可靠性。檢查集電弓時,應(yīng)當(dāng)停電工作,將它從架空線上摘下。檢查集電弓的滑板磨損是否均勻,有無嚴(yán)重的凹凸不平現(xiàn)象,對發(fā)熱或熔化的部分要用銼刀加工修整。檢查各轉(zhuǎn)動軸的磨損程度,并用注油器加注潤滑油。各轉(zhuǎn)動軸摩擦力的大小,可以根據(jù)放下或升起集電弓時作用于架空線上的壓力大小來判斷。在各不同的工作高度上,其壓力差的變化不超過30N,若壓力不夠,可調(diào)整壓力彈簧,達(dá)到規(guī)定值。集電弓在長時間工作中,因遭受某些外來的強烈沖擊而造成弓架變形,絕緣木折斷,滑板損壞等,根據(jù)不同故障分別進(jìn)行調(diào)直整形或更換新件。

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電動軌道車:最常用名稱為電動平車,又稱軌道平車、電動平板車、軌道平車、軌道平板車、電平車、臺車、過跨車、地爬車等,是一種廠內(nèi)有軌電動運輸車輛,首先它是電動車輛,在電動驅(qū)動下自動運行,其次它是在軌道上運行的車輛,需要在地面上鋪設(shè)軌道,軌道一般為工字型面接觸道軌;車體無方向控制裝置只有前進(jìn)后退方向(即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎),此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長等特點,因其方便、壯實、經(jīng)濟、實用、易清理等諸多優(yōu)點,成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的首選運輸工具。電動軌道車的主要技術(shù)參數(shù)有七項:供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式,其中最主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位,電動軌道車以供電方式確定其型號,以載重噸位確定其規(guī)格,型號中可以輔以軌道間距和操作方式。

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