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建陽新能源電機(jī)車價(jià)格

發(fā)布時(shí)間:2023-11-25 01:24:15
建陽新能源電機(jī)車價(jià)格

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電機(jī)車不同容量蓄電池可以放在一起充電嗎?肯定是不可以的,電機(jī)車充電都是通過電源裝置充電的,電源裝置里面的電池組都是相同容量的單體電池,如果是不同容量的電池組裝在電源裝置里面會(huì)導(dǎo)致電源不能正常使用。以上就是關(guān)于電機(jī)車不同容量蓄電池能否放在一起充電的回答

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電機(jī)車是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。電動(dòng)機(jī)從電源獲能量開始運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)輸出到機(jī)車動(dòng)輪上產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩M,此轉(zhuǎn)矩可用一力偶表示,對于機(jī)車作用來說,其中ー力與摩擦力相抵消,另ー個(gè)力沒有被平衡,成為電機(jī)車的牽引力。牽引力形成的先決條件是粘著力(摩擦力)的存在,其大小受摩擦力的限制,因比牽引カ小于或等于摩擦力,電機(jī)車的起動(dòng)是通過逐步加大牽引電極的端電壓,以提高電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩,增大電機(jī)車的牽引力,電機(jī)車的調(diào)速靠改變電動(dòng)機(jī)的端電壓或頻率來實(shí)現(xiàn)。電機(jī)車的制動(dòng)是采用電制動(dòng)或機(jī)械制動(dòng)。

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電機(jī)車在井下巷道運(yùn)輸中得到廣泛應(yīng)用,其優(yōu)點(diǎn)是:機(jī)車采用直流串激牽引電動(dòng)機(jī),使機(jī)車能獲得較大的牽引力。司機(jī)一人操縱,所需輔助人員少,維護(hù)簡單且費(fèi)用低,動(dòng)力消耗少。運(yùn)行不受氣候的影響,不會(huì)產(chǎn)生廢氣,不污染巷道的空氣,改善了工人勞動(dòng)條件和工作環(huán)境。電機(jī)車運(yùn)輸也存在一些缺點(diǎn),如基本建設(shè)投資較大(需鋪設(shè)軌道、安架空線、建牽引變流所等),架線式電機(jī)車要有較大的巷道斷面,會(huì)產(chǎn)生泄漏電流,蓄電池組成本較高等。由于架線式電機(jī)車是通過架設(shè)在巷道上方的裸線和軌道作為供電回路,所以,在行駛過程中,在集電器與架線之間、在機(jī)車和礦車的車輪和軌道之間,由于接觸不良和機(jī)械沖擊等原因,常有火花產(chǎn)生,足以引燃一定濃度的瓦斯、煤塵、產(chǎn)生爆炸。蓄電池電機(jī)車由本身自帶的蓄電池組供電,不需要在整個(gè)線路上都設(shè)置供電裝置。

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電機(jī)車牽引電機(jī)溫度過高該如何解決,在井下增設(shè)局部通風(fēng)設(shè)施,如鼓風(fēng)機(jī),這樣會(huì)優(yōu)化礦用電機(jī)車的通風(fēng)條件;增設(shè) 15~25 cm 的機(jī)架,提高電動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)的高度,達(dá)到通風(fēng)良好和隔絕潮濕的目的;定期清理電機(jī)車;電機(jī)與拖動(dòng)機(jī)械的連接裝置是發(fā)熱的關(guān)鍵部位,遇到這種情況,應(yīng)根據(jù)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和聲音做出初步判斷,進(jìn)行相應(yīng)部位的拆卸和重新組裝,使其能靈活運(yùn)轉(zhuǎn);若都不是以上原因,電機(jī)的穩(wěn)定隨著時(shí)間的延長溫度還在增加,那么可以判定是電機(jī)的轉(zhuǎn)子、繞組發(fā)生的問題,這就需要及時(shí)保修、更換設(shè)備。以上就是電機(jī)車牽引電機(jī)溫度過高的解決辦法。

建陽新能源電機(jī)車價(jià)格

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制定距離達(dá)不到規(guī)定的要求主要是制動(dòng)裝置不良或牽引超載造成的,制動(dòng)系統(tǒng)的螺桿、螺母、銷軸及孑L磨損超限;吊、連桿歪斜,閘瓦工作時(shí)接觸不良;未按規(guī)定牽引負(fù)載,超載嚴(yán)重,閘瓦磨損過限未及時(shí)更換,松閘狀態(tài)時(shí),閘瓦與車輪踏面的間隙大于5mm,齒輪傳動(dòng)有異響的原因,齒輪磨損超限或打牙,齒輪罩歪斜與齒輪或輪對摩擦,齒輪罩固定螺栓松動(dòng),振動(dòng)出聲,嚴(yán)重時(shí)螺栓丟失齒輪罩掉下,牽引電動(dòng)機(jī)與輪對的滑動(dòng)軸承磨損超限,使齒輪的嚙合不好。

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