房山電機車配件生產廠家
發布時間:2023-11-22 01:24:21
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牽引電動機是礦用電機車的動力來源,當接通直流電源后,經過電機車的電器元件、部件與設備(架線式電機車包括軌道),構成電流回路,就能使牽引電動機旋轉,產生牽引力,由電能轉變為機械能,再通過控制器的一系列控制,使電機車在啟動、加速、等速、減速或電氣制動等階段運行。為了保證電樞繞組通電后能產生大而平穩的電磁轉矩,在實際的直流電動機中,電樞繞組的線圈是很多的,分布在電樞整個表面上,且 互相串聯起來。定子的激磁繞組和磁極也由一-對增加成多 對。定子激磁繞組和電樞繞組串聯供電的直流電動機,叫串激電動機。

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電機車在運輸中需要多種速度,所以必須采取-定的措施由司機來控制牽引電動機的轉速,以達到獲得多種速度的目的。因此,直流電動機常用的調速方法有以下幾種:改變電動機的端電壓①串聯電阻法。在牽引電動機電路中串聯一個電阻 ,當改變電阻的阻值時,就可改變牽引電動機的端電壓。②牽引電動機串并聯法。改變牽引電動機的連接方式,是一種經濟的調速方法。在低速運行時,2臺牽引電動機串聯,每臺電動機所受的電壓等于電源電壓的一半;在高速運行時,2臺牽引電動機并聯,每臺電動機所受電壓等于電源電壓。同時也接人電阻作為輔助調速。③脈沖(斬波)調速法。在牽引電動機電路中串聯脈沖開關控制電路,利用這個脈沖開關同其斷續供電的性能,改變牽引電動機端電壓的平均值從而達到調速的目的。實際_上脈沖調速法就是改變牽引電動機端電壓的又一種方式。

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電機車斬波司控器電流保護功能體現在哪些方面?通過電流傳感技術,對電機電流變化進行了實時的跟蹤與檢測。如果實際中因為機車超載或者機車發生故障而造成電流不斷提升,那么,電流保護電路動作,及時的降低機車的速度,對電機與機械系統予以了有效的保護。

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電機車的常見機械故障有:制動距離達不到規定的要求;齒輪傳動有異響;撒砂管不撒砂;輪對軸承溫度高,輪對軸承外殼溫度超過75%;電機車行走時,突然車身歪斜左右搖晃;運行中電機車突然脫軌掉道;電機車過道岔時,電機車或列車掉道脫軌;電機車或列車通過曲線時掉道。

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電機車每次接班前必須檢查制動系統的零件損壞和磨損情況,損壞件必須更換新零件,因為制動器工作可靠決定行駛。在緩解狀態時制動系統在垂直平面內不應發生傾斜,制動瓦應發在與輪箍的同心位置上。按照制動瓦的磨損大小來調整連桿下端的螺釘,使制動瓦與輪箍間的空隙維持在2—3mm范圍內,以便制動迅速。制動螺桿軸承和銷子連接處必須涂上機油,每5天至少一次。