阜陽電機車配件產地貨源公司
發布時間:2023-10-23 01:24:52
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架線式電機車的工作原理和自動斷電原理是什么?工作原理:高壓交流電經牽引變流所降壓、整流后,正極接到架空線上,負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸,將電流引入車內,再經空氣自動開關、控制器、電阻箱進入牽引電動機,驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動,從而牽引列車行駛,從電動機流出的電流經軌道流回變流所。自動斷電原理:自動斷電裝置采用載波信號檢測觸發架線供電,無須架設觸點,只要在機車安裝發射機,供電裝置主機檢測到載波信號后即自動送電,聲光報警器發出“架線有電,請注意安全”提示,同時有電”指示燈點亮,提醒行人架線有電。機車離開區段后,該區段延時延時時間可根據現場工況調節停電,做到有車送電,無車斷電功能,避免觸電事故,減少漏電流損失;并且產品具有手動功能,方便司機控制。

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照明設備是電機車不可缺少的主要設備。電機車前后都設有照明燈,用以照明運行運行線路,以確保井下電機車運輸。1、清潔照明燈具、反光罩及所屬照明控制裝置。2、檢查照明燈有無損壞,燈光是否保持水平照射方向。檢查照明燈泡與燈口接觸是否良好,有無松動現象。檢查固定照明電阻的裝置是否牢靠,電阻有無燒毀或斷絲現象。檢查照明燈開關動作是否靈活,觸頭接觸是否良好,有無燒痕現象。檢查照明熔斷器接觸是否可靠,有無松脫現象。檢查照明燈接地線是否可靠,有無松虛現象。檢查照明線路有無破裂和損傷現象。檢查各接線頭是否松動。

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電機車在井下巷道運輸中得到廣泛應用,其優點是:機車采用直流串激牽引電動機,使機車能獲得較大的牽引力。司機一人操縱,所需輔助人員少,維護簡單且費用低,動力消耗少。運行不受氣候的影響,不會產生廢氣,不污染巷道的空氣,改善了工人勞動條件和工作環境。電機車運輸也存在一些缺點,如基本建設投資較大(需鋪設軌道、安架空線、建牽引變流所等),架線式電機車要有較大的巷道斷面,會產生泄漏電流,蓄電池組成本較高等。由于架線式電機車是通過架設在巷道上方的裸線和軌道作為供電回路,所以,在行駛過程中,在集電器與架線之間、在機車和礦車的車輪和軌道之間,由于接觸不良和機械沖擊等原因,常有火花產生,足以引燃一定濃度的瓦斯、煤塵、產生爆炸。蓄電池電機車由本身自帶的蓄電池組供電,不需要在整個線路上都設置供電裝置。

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池電機車啟動的相關內容及檢查有哪些?機車啟動:機車啟動前,電樞電路的電阻很小,所以電動機直接接入電源并施加額定電壓時,啟動電流很大,一般情況下能達到其額定電流的10~20倍,這樣大的電流可以使電動機在啟動換向和調速過程中產生危險的火花。因此在防爆蓄電池式電機車啟動時,要將司機控制器上的主令手柄放在“零”位位置。在這個位置上,電路系統的外接電阻將全部串入啟動電路中,從而有利于電動機啟動電流的降低。對電動機的使用壽命的延長有很大益處。如果啟動時將主令手柄放在全速的位置,則電動機啟動時,只有電樞電路的電阻串入而電樞回路中串接附加電阻沒有串入,啟動電流很大。如經常電動機啟動時電流大,電動機的使用壽命將縮短。定期對蓄電池機車起動電阻進行檢查。用吹塵器吹去在啟動電阻絕緣瓷板上的煤塵和臟物,并清除瓷絕緣子上的臟物; 檢查所有的接線螺栓有無松動現象,電阻帶或電阻絲是否有炸裂和斷路現象,嚴重時應進行更換; 定期用搖表測量啟動電阻對地的絕緣電阻,若低于 0. 5 MΩ 時,應清掃或更換絕緣子; 因檢修落在啟動電阻箱內的金屬物品可能與鋼軌造成短路( 接地) ,如短路將電阻帶燒損,則必須將其燒斷處連接牢固或進行焊接。

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變頻電機車在作業的時候比普通電機車的使用更加廣泛。普通電動機是按恒頻恒壓設計的,不可能完全適應變頻器調速的要求,因此不能多做變頻電機使用。變頻器對電機的影響主要在電動機的效率和溫升變頻器在運行中能產生不同程度的諧波電壓和電流,使電動機在非正弦電壓、電流下運行,里面的高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉子銅耗、 鐵耗及附加損耗增加,最為顯著的是轉子銅耗,這些損耗會使電動機額外發熱,效率降低,輸出功率減小,普通電動機溫升- -般要增加10% -20%。電動機的絕緣強度問題,變頻器載波頻率從幾千到十幾千赫,使得電動機定子繞組要承受很高的電壓上升率,相當于對電動機施加陡度很大的沖擊電壓,使電動機的匝間絕緣承受較為嚴重的考驗。