房山電機(jī)車(chē)配件聯(lián)系電話(huà)地址
發(fā)布時(shí)間：2023-10-21 01:24:58
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電機(jī)車(chē)無(wú)線(xiàn)供電技術(shù)有何優(yōu)點(diǎn)？礦用蓄電池機(jī)車(chē)在采礦業(yè)有著重要的應(yīng)用價(jià)值，是目前礦物資源運(yùn)輸?shù)闹饕绞健５捎诠さV業(yè)是對(duì)設(shè)備安全級(jí)別要求極高的領(lǐng)域，而傳統(tǒng)的蓄電池供電方克存在因接觸不良、漏電等原因產(chǎn)生明火的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重制約了蓄電池式礦用電機(jī)車(chē)的發(fā)展。除此之外，大功率的電機(jī)車(chē)配備的蓄電池組又是體積龐大和重量較重的，送也限制了電機(jī)車(chē)的有效載荷和續(xù)航能力。電機(jī)車(chē)蓄電池組充電需要拆卸后，使用吊車(chē)運(yùn)輸?shù)綄?zhuān)口的配電房才可從迭降低了電機(jī)車(chē)的工作效率。并且鉛酸蓄電池本身就存在能量密度低，使用壽命短，充電時(shí)間長(zhǎng)，維護(hù)成本高等問(wèn)題。從環(huán)保的角度考慮，廢棄的蓄電池還會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的污染。因此礦用電機(jī)車(chē)亟需研巧出新的供電技術(shù)。基于以上的問(wèn)題，本文嘗試采用無(wú)線(xiàn)供電技術(shù)為礦用電機(jī)車(chē)供電化采用無(wú)線(xiàn)供電技術(shù)為礦用電機(jī)車(chē)供電有Ｗ下蘭個(gè)優(yōu)點(diǎn)：第一，非接觸式充電相比傳導(dǎo)式充電具有安全、可靠的優(yōu)點(diǎn)，不存在設(shè)備接觸不良、漏電、短路等風(fēng)險(xiǎn)，保證了生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)陌踩坏诙瑹o(wú)線(xiàn)供電技術(shù)充電靈活、便捷。如果在軌道上鋪設(shè)供電導(dǎo)軌，可實(shí)時(shí)為工作中的電機(jī)車(chē)提供電能。如此來(lái)，礦用電機(jī)車(chē)便可減少蓄電池的攜帶，甚至不帶。這樣的電能補(bǔ)給方式，可増加電機(jī)車(chē)的續(xù)航能力，提高電機(jī)車(chē)的有效載荷；第三，電機(jī)車(chē)的供電模塊和驅(qū)動(dòng)設(shè)備不再需要分離，垣此二者可采用一體化設(shè)計(jì)方案，節(jié)約電機(jī)車(chē)的空巧。利用無(wú)線(xiàn)電能傳輸不受非導(dǎo)體介質(zhì)的影響的特性，整個(gè)相關(guān)裝置也可Ｗ設(shè)計(jì)成密封性極好的模塊，提高了電機(jī)車(chē)的穩(wěn)定性、安全性和可靠性。
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架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)架空線(xiàn)的懸掛辦法架空線(xiàn)的懸掛辦法有：硬性懸掛、彈性懸掛和鏈形懸掛三種辦法。（1）硬性懸掛：將帶有瓷頭座的吊線(xiàn)夾用特制卡蘭固定在架線(xiàn)鋼梁或硬木橫擔(dān)上，型鋼或硬木橫擔(dān)的兩頭用水泥注在鏇壁中。這種懸掛辦法安定性強(qiáng)，保護(hù)量小。移動(dòng)破碎站但因?yàn)榧芸站€(xiàn)無(wú)彈性緩沖，滑動(dòng)集電弓對(duì)架空線(xiàn)發(fā)生較大的摩擦力，縮短了架空線(xiàn)的使用壽命。它適用于巷道較低、斷面積較小、行車(chē)次數(shù)較少、速度較低（小于lOkm/h）的線(xiàn)路，如電機(jī)車(chē)車(chē)庫(kù)線(xiàn)路、移動(dòng)線(xiàn)路、井下經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的線(xiàn)路等處。這時(shí)，電機(jī)車(chē)的集電弓應(yīng)選用觸輪翻滾觸摸為宜。（2）彈性懸掛：是用2- 14股直徑為3.2mm的鍍鋅低碳鋼絲制造橫吊線(xiàn)，用兩個(gè)拉緊絕緣子使架空線(xiàn)與巷道絕緣，用吊線(xiàn)線(xiàn)夾將架空線(xiàn)夾緊，用瓷吊線(xiàn)器將吊線(xiàn)線(xiàn)夾固定并將架空線(xiàn)懸吊在橫吊線(xiàn)上。橫吊線(xiàn)兩頭掛在巷壁的吊線(xiàn)鉤上，用調(diào)理器將橫吊線(xiàn)拉緊。這種懸吊辦法，架空線(xiàn)有必定的彈性，故稱(chēng)彈性懸掛。彈性懸掛對(duì)架空線(xiàn)有彈性緩沖作用，能夠削減集電弓與架空線(xiàn)觸摸時(shí)的摩擦力，削減架空線(xiàn)的磨耗，因此在井上下得到廣泛的使用，干式磨機(jī)其行車(chē)速度為10–20km/h。可是，因?yàn)閺椥运斐傻模芫€(xiàn)易搖擺而損壞，保護(hù)T作量較大。它適用于巷道斷面積較大、高度較高、電機(jī)車(chē)集電弓為弓形觸摸的狀況。（3）鏈形懸掛：這種懸掛辦法可人T調(diào)理張力，吊線(xiàn)點(diǎn)具有彈性，可用于行車(chē)速度大于20km/h、行車(chē)次數(shù)較多、較長(zhǎng)的直線(xiàn)段。這種懸掛辦法一般用于地上。
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電機(jī)車(chē)斬波司控器電流保護(hù)功能體現(xiàn)在哪些方面？通過(guò)電流傳感技術(shù)，對(duì)電機(jī)電流變化進(jìn)行了實(shí)時(shí)的跟蹤與檢測(cè)。如果實(shí)際中因?yàn)闄C(jī)車(chē)超載或者機(jī)車(chē)發(fā)生故障而造成電流不斷提升，那么，電流保護(hù)電路動(dòng)作，及時(shí)的降低機(jī)車(chē)的速度，對(duì)電機(jī)與機(jī)械系統(tǒng)予以了有效的保護(hù)。
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有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線(xiàn)的巷道中。采用碳素滑板或其他能減小火花的集電器。架線(xiàn)電機(jī)車(chē)必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車(chē)或礦用防爆柴油機(jī)車(chē)。瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車(chē)或礦用防爆柴油機(jī)車(chē)。煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車(chē)運(yùn)輸，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車(chē)或礦用防爆柴油機(jī)車(chē)。
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架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)用集電弓由架空線(xiàn)上取得電能，集電弓要進(jìn)行日常維護(hù)，其目的是為了維持對(duì)架空線(xiàn)上的必要壓力，應(yīng)保持在35—55N的范圍內(nèi)，以便保證集電弓與架空線(xiàn)接觸的可靠性。檢查集電弓時(shí)，應(yīng)當(dāng)停電工作，將它從架空線(xiàn)上摘下。檢查集電弓的滑板磨損是否均勻，有無(wú)嚴(yán)重的凹凸不平現(xiàn)象，對(duì)發(fā)熱或熔化的部分要用銼刀加工修整。檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)軸的磨損程度，并用注油器加注潤(rùn)滑油。各轉(zhuǎn)動(dòng)軸摩擦力的大小，可以根據(jù)放下或升起集電弓時(shí)作用于架空線(xiàn)上的壓力大小來(lái)判斷。在各不同的工作高度上，其壓力差的變化不超過(guò)30N，若壓力不夠，可調(diào)整壓力彈簧，達(dá)到規(guī)定值。集電弓在長(zhǎng)時(shí)間工作中，因遭受某些外來(lái)的強(qiáng)烈沖擊而造成弓架變形，絕緣木折斷，滑板損壞等，根據(jù)不同故障分別進(jìn)行調(diào)直整形或更換新件。