三明電機車配件產地貨源公司
發布時間：2023-03-26 01:32:05
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架線式電機車是通過借助“受電弓”從電線電路上取得電能而運行的。當架線式電機車開機運行時，“受電弓”沿著空中架線滑動。它牽引力大、抗堵轉能力非常強、制動能力強。是礦地開采不可缺少的工具。架線式電機車的性能特點和結構，架線式電機車由中央變壓器變電所牽來的高壓電纜，供給牽引變流所變壓成交流電源，經過變壓器的降壓，然后通過低壓電纜線輸送到變流設備，將交流電轉換為直流電。直流電電源的正極和與架空線導線相連接，連接的接點就成為其機電車的供電點，這就是架線式電機車的供電方式。運行時，沿著軌道運行，架線電機車的頂部端，依靠“受電弓”連接架空線纜來獲取電能，下端則是利用車輪與軌道接觸，使其構成一個回路，來牽引架線電機車的電動機工作，從而讓架線電機車帶動礦車行駛。
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受電弓架受電弓架是支撐受電弓，靠彈簧作用使受電弓在不同高度的架線下保持良好的接觸。受電弓架由鋼板架、管式框架、拉力彈簧和調節器等組成。受電弓的技術要求：起降靈活、絕緣良好。彈簧拉力使受電弓對架線的接觸壓力保持在3.5—5.5kg之間。使受電弓高度保持在距軌面1.8—2.2米之間。
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在低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內，可使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性支護，在高瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內使用架線電機車時，必須遵守以下規定：沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護。有瓦斯涌出的掘進巷道的回風流，不得進入架線電機車的巷道中。采用碳素滑板或其它能減小火花的集電路。
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蓄電池電機車的應用范圍用于有瓦斯、煤塵積存較多的巷道運輸，用于巷道掘進運輸，以及產量較小巷道不太規則的運輸系統，《煤礦規程》規定：在高沼氣瓦斯礦井的主要運輸巷道及掘進的巖石巷道內，應使用礦用增安型蓄電池電機車，工作過程：蓄電池提供的直流電經隔爆插銷、控制器、電阻箱進入電動機，驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動，從而牽引列車行駛。
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電機車牽引電機溫度過高該如何解決,在井下增設局部通風設施，如鼓風機，這樣會優化礦用電機車的通風條件；增設 15~25 cm 的機架，提高電動機工作點的高度，達到通風良好和隔絕潮濕的目的；定期清理電機車；電機與拖動機械的連接裝置是發熱的關鍵部位，遇到這種情況，應根據電動機的轉速和聲音做出初步判斷，進行相應部位的拆卸和重新組裝，使其能靈活運轉；若都不是以上原因，電機的穩定隨著時間的延長溫度還在增加，那么可以判定是電機的轉子、繞組發生的問題，這就需要及時保修、更換設備。以上就是電機車牽引電機溫度過高的解決辦法。
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主要通過在地面主控室操控臺遠程遙控操作，向電機車發出各種運行指令，實時對運行狀態進行監測、判斷,對出現的預警信息進行聲、光電報警,完善各種自動運行保護。實現按區間額定速度遙控電機車從卸載點到裝載點及從裝載點到卸載點的全程運行控制。放礦點位安裝自動化和監測設備,實現對放礦機的遠程遙控，以額定裝載量為基準,完成遠程遙控裝礦過程。將井下放礦工、電機車駕駛員等人的工作位置由井下移動到地面并合二為一,精簡操作,提高生產組織效率,提高本質安全水平。